来自美国零售结合会（NRF）最新演讲预测：全美次要货柜口岸进口量将正在7月反弹，约236万TEU（20呎柜）月增14。56%、年增2。1%，达本年来高点，但这个高点将转眼即逝。

　　对于依赖国际商业的制制出口和外贸物流企业来说，将来市场顺应能力至关主要。Judah Levine暗示，这些策略可能包罗多元化供应链、摸索替代运输体例以及亲近关心政策成长。他暗示，虽然将来仍面对挑和，但有可能正在紊乱中找到机缘。将来几个月可能会以我们才方才起头领会的体例沉塑全球航运物风行业。前往搜狐，查看更多。

　　不外，特朗普的关税风暴正正在打乱全球商业及航运物流市场的出货节拍，虽然曾经进入第三季保守旺季，可是美国线价量却跌跌不休、持续低迷，全球最大集拆箱班司地中海海运率先停航之旅。

　　美国零售结合会（NRF）预测8月1日关税生效后，当月进口量转为月减11。86%、年减10。4%，接着逐月递减，9月年减19。9%、10月年减19。2%、11月年减21。3%，第三季的保守旺季将不复存正在。

　　估计8月开征新对等关税后，新关税税率将遍及高于之前90天的优惠期，从而压制全球商业货量，美国线旺季生怕曾经竣事！

　　本年5月份，远东地域出口总额同比增加 3%，为全球最高，对欧洲的出口量创下汗青新高。值得留意的是，别离下降了 9。2% 和 3。5%。

　　所有的港航物流企业都正在等候两件事，一，特朗普对全球关税的最初定板；二，下半年保守旺季的到来！

　　目前，国表里经济阑珊的可能性将加大，全球商业也可能呈现萎缩。Judah Levine暗示，这些要素将不成避免地影响货运市场，特别是海运和空运。

　　可是，欠好的动静也接踵而至，口岸统计数据显示：7月20日至26日当周，环比下降6。72%，同比下降11。47%。更蹩脚的是，7月27日至8月2日的估计进口量将骤降至78，025个尺度箱，环比下降35。02%，同比下降22。10%？。

　　本周一（14日），最大口岸港供给的数据显示，7 月 13 日至 19 日该港进口货量为 128，720 标箱，比上周增加 8。68%，比客岁同期增加 13。23%。这是个好动静。

　　Freightos 研究从管 Judah Levine 正在一份新演讲中暗示，当前实施的关税范畴是史无前例的，无论是针对中国的关税程度，仍是对其他美国商业伙伴的高税率。这些关税的笼盖范畴意味着美国进口成本将不成避免地上升。